По нормам российского законодательства, под общим понятием «автотехническая экспертиза» вплоть до 2003 года подразумевались различного рода исследования, сопряженные с оценкой автомобиля. Кроме того, под ним понимался всесторонний анализ следов, полученных вследствие аварий (дорожно-транспортных происшествий), исследование способствующих им условий и определение технических параметров транспортного средства с последующей оценкой ущерба.

Но виду специфики и сложности условий проведения всех экспертиз, каждая из них была вынесена в отдельное самостоятельное понятие. По приказу Минюста, 14 мая 2003 года за номером 114, был утвержден специальный перечень, в соответствии с которым «размежеваны» все экспертизы, относящиеся к транспортным средствам и дорожно-транспортным происшествиям. Теперь в соответствии с ведомственными нормативами, выделено «Исследование технического состояния транспортных средств», которое можно назвать иными словами – экспертизой технического состояния транспортных средств.

Следовательно, согласно законодательным нормам РФ, существует несколько подвидов судебных автотехнических экспертиз. Это исследование:

• всех значимых факторов ситуации в  случившемся ДТП;
• автомобилей и других транспортных средств в части определения сметы будущего ремонта по их последующему восстановлению и диагностики остаточной стоимости (после аварийного дорожного происшествия).
• технических параметров состояния дороги, дорожных условий на месте случившегося ДТП, следов на месте ДТП и самих транспортных средствах (так называемая транспортно-трасологическая диагностика);
• технических параметров состояния транспортного средства.

Специалисты центра «Консультант» производят экспертизы любого вида на высоком профессиональном уровне, с применением современного технического оснащения и уникальных методик. Благодаря опыту и квалификации, обеспечивается своевременность, точность процедуры и полное соответствие законодательным нормам.

Задачи экспертизы

Для достижения обозначенных целей решается целый ряд задач. Исходя из законодательных основ, сотрудники экспертного центра «Консультант» выполняют все исследования состояния транспортных средств по двум основополагающим направлениям:

• относящиеся к дорожно-транспортным происшествиям;
• не относящиеся к авариям на дороге.

Можно сказать, что данное деление достаточно условно, однако каждому из этих категорий присущи собственные задачи, а также цели их выполнения.

Так в случаях, не сопряженных с дорожно-транспортным происшествием у экспертизы технического состояния транспортного средства есть основополагающие задачи:

• установление наличия поломок и неисправностей на анализируемой машине;
• выяснение обстоятельств появления данных дефектов. Решается, вследствие чего произошел сбой – из-за некорректной эксплуатации или несоответствующего технического обслуживания, по вине производителя авто или же под воздействием факторов ДТП. Стоит отметить, если поломка появилась при производственном браке или нарушении технологического процесса на предприятии, то обязательно устанавливается этап, на котором было допущено данное несоответствие. Если же у дефекта не заводской, а приобретенный характер, то устанавливается конкретный фактор, который повлиял на поломку (техобслуживание или неправильная эксплуатация);
• определение времени и степени влияния дефекта на происшествие – явилась ли она единственной причиной аварии;
• анализ степени влияния неисправности в возникновении аварии.

Если дело не связано с ДТП, то стоят следующие задачи:

• проверить наличие поломок на авто, а также других дефектов;
• проанализировать характер возникновения этих несоответствий – произошли ли они по вине неправильного использования или сервиса машины;
• выполняется поиск причины, которая повлекла сбой технического состояния авто, если неисправность появилась при неверной эксплуатации или техническом обслуживании, не соответствующего регламенту;
• если возникновение данного дефекта произошло  вследствие заводского брака, то производится установление этапа, на котором появилась поломка (на стадии проектирования или закладки, сборки или других процессов изготовления).

Вопросы эксперту

Перечень вопросов, задаваемых специалисту, может быть следующего плана:

• Какова мощность авто и соответствует ли она заявленной в технической документации?
• В каком состоянии рулевое управление – в неисправном или же полностью работоспособном?
• Находится ли в исправном состоянии конструкция системы торможения конкретного авто?
• Основная причина и время возникновения выявленной экспертом неисправности (до ДТП или явилась следствием аварии)?
• Была ли возможность обнаружить дефект до ДТП?
• Степень влияния поломки на управляемость авто?
• Мог ли водитель своими действиями предупредить аварию при конкретном состоянии транспортного средства?

Процессуальный статус

В соответствии с направлением дел, специфика экспертиз разграничивается по двум направлениям. То есть относительно процессуального статуса экспертиза состояния транспортного средства может быть как внесудебной, так и судебного плана. В большинстве случаев, судебные экспертизы, которыми занимаются эксперты центра «Консультант», производятся в рамках нескольких процессов – гражданского и уголовного.

При выполнении экспертизы в рамках гражданского процесса:

• защита потребительских прав;
• возмещение вреда, появившегося по «результатам» аварийного происшествия.

Процедура проверки тех состояния транспортного средства, сопряженная с ведением уголовных процессов в основном производится по делам, которые так или иначе связаны с причинением тяжкого вреда здоровью, возникшего вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Сотрудники центра «Консультант» выполняют внесудебную экспертизу состояния транспортного средства. Действуют в различных сферах - как в рамках уголовных, так и гражданских дел. Деятельность осуществляется исключительно на основании заключенного договора об оказании услуг.

Аналогично судебной, внесудебная экспертиза связана с причинением тяжкого вреда здоровью после ДТП. В части проведения процесса гражданского характера, внесудебная экспертиза технического состояния транспортного средства касается:

• взыскания убытков (полностью или частично), полученных вследствие возникновения аварии;
• потребительских прав.

Исследуемые дефекты и специфика

Наш центр эффективно проводит экспертизу дефектов, поломок и неисправностей любого типа – от стандартных деталей до сложных узлов и агрегатов транспортного средства. Процедура выполняется на уровне высочайшего класса, в кратчайшие сроки и при соблюдении требований законодательства.

Многолетняя практика работы сотрудников нашего центра показывает, что агрегаты и узлы можно подразделить на несколько условных категорий (в зависимости от степени востребованности):

• Двигатель. Основная масса экспертиз приходится на силовые агрегаты. При этом она требует не только специализированных теоретических знаний, колоссального практического опыта, но и профессионализма при организации процесса. Специалисты центра «Консультант» - опытные профессионалы своего дела, отлично владеющие тонкостями работы, знаниями нюансов и особенностей проведения экспертиз любого плана. Диагностика двигателя проводится нами с соблюдением предельной осторожности, чтобы обеспечить точность исследования, а также сохранить в целостности дорогостоящую деталь.
• Кузов и кузовные детали. Немалую часть занимает и экспертиза кузовных элементов. Это объясняется тем, что при ДТП именно «каркас» страдает прежде всего, а стоимость его достаточно высока и при ремонте обходится в немалые денежные средства.
• Приборы и электрика. Современные транспортные средства оснащены сложными техническими электронными приборами, которые при аварийной ситуации выходят из строя.

Касаемо стоимости следует особо подчеркнуть, что этот показатель существенно зависит от множества различных факторов. Чтобы предварительно сориентироваться по стоимости, вам достаточно просто изучить информацию в соответствующем блоке с ценами. Чтобы получить более подробную и точную информацию, целесообразно обратиться по телефону к специалистам экспертного центра «Консультант», либо оставить заявку в форме обратной связи.

Отметим тот факт, что экспертиза технического состояния транспортного средства – это один из сложных, многоступенчатых процессов, доверять который можно только грамотным и опытным специалистам.

Экспертный центр «Консультант» - это коллектив квалифицированных работников, которые не только отлично владеют своей профессией и умеют применить на практике все свои навыки, но и постоянно следят за новшествами и актуальными изменениями законодательства. В активе центра опыт и уникальные знания, позволяющие виртуозно справляться с задачами любой сложности и гарантировать соответствие результатов экспертиз реальному положению дел.

Выбор компаний, предлагающих услуги экспертов весьма и весьма широк, но мы рекомендуем не доверять многообещающим предложениям и низким ценам, а обращаться только в экспертный центр «Консультант».

Мы гарантируем:

• высокое качество услуг;
• оперативность выполнения процедур;
• демократичность и прозрачность ценообразования.

Нам доверяют, сделайте это и вы.